12.2V 60Ah ナトリウム イオン車始動バッテリー 900CCA 15C パルス 3000 サイクル IP65

12.2V 60Ah ナトリウム イオン車始動バッテリー 900CCA 15C パルス 3000 サイクル IP65

製品概要
この 12.2V 60Ah ナトリウムイオン始動バッテリーは、自動車、船舶、RV エンジン始動用途向けに設計されています。ナトリウムイオン化学は、従来のバッテリーのエネルギー限界を突破しながら、高い安全性と高速充放電性能を提供します。定格電圧は 12V 以上を維持し、鉛蓄電池の電圧に合わせて直接交換することができます。 15C の高電流始動能力と 900 個のコールド クランキング アンペアにより、ほとんどのガソリン エンジンとディーゼル エンジンを確実に始動します。内蔵BMSには自己バランス機能が含まれており、長寿命と安全な操作を実現します。

コア仕様
公称電圧は12.2V、定格容量は60Ahです。寸法は幅 306mm、奥行き 174mm、高さ 200mm (バリエーションの場合は 220mm) です。重量はわずか9.5kgで、同様の容量の鉛蓄電池の約半分です。端子形状は標準ポスト(SAEタイプ)です。バッテリーハウジングは ABS で、粉塵や噴流に対する IP65 保護を備えています。細胞化学はナトリウムイオンです。

放電性能
連続放電電流は 180 アンペアで、スターター モーターや中程度のアクセサリ負荷には十分です。パルス放電電流は最大 1 秒間で 900 アンペアに達し、強力なクランキング電流を提供します。 DY 2015 テスターで測定されたコールド クランキング アンプは 900 CCA で、ほとんどの乗用車、SUV、軽トラック、ボートに適しています。 BMS 放電カットオフ電圧は 8V で、再接続時は 9.6V です。

充電パラメータ
充電はCC CV方式で、充電電圧範囲は15.2V～15.8Vです。推奨フロート電圧は 15V ～ 15.4V です。標準充電の推奨充電電流は 30 アンペアですが、超高速充電の最大充電電流は 180 アンペアです。高電流充電器を使用すると、わずか 20 分でフル充電が完了します。 BMSの充電カットオフ電圧は16Vに設定されています。

サイクル寿命と自己放電
サイクル寿命は適切な放電深度で 3000 サイクルを超え、鉛蓄電池の 5 ～ 6 倍長持ちします。自己放電は月あたり 3% 未満と非常に少ないため、バッテリーは始動電力を失うことなく長期間使用できます。バッテリーは水やりや酸洗浄を必要とせず、煙も発生しません。

温度範囲
吐出温度範囲は -30°C ～ 70°C で、氷点下での冷間始動や高温のエンジン ルームでも信頼性の高い動作が可能です。充電温度範囲は-20℃～70℃です。保管温度範囲は0℃～35℃です。 BMS の高温カットオフは 70°C に設定されています。

内蔵BMS保護
統合されたバッテリー管理システムは、過充電保護 (16V でカットオフ)、過放電保護 (8V でカットオフ)、充放電両方の過電流保護、短絡保護、および高温カットオフ (70°C) を提供します。 BMS には、すべてのセルを等しい電圧に保ち、容量と耐用年数を最大化するための自己バランシング機能も含まれています。

アプリケーション
乗用車、SUV、小型トラック、四輪駆動車、バンなどの始動用バッテリーとして最適なナトリウムイオンバッテリーです。船外機や船内機などの船舶用エンジンに使用できます。 RVやキャンピングカーのスターターバッテリーとして機能します。高い CCA 評価は、芝生トラクター、発電機、小型ディーゼル エンジンにも適しています。ほとんどの車両の標準グループサイズの鉛蓄電池を置き換えることができます。