近年、環境保護への関心が高まる中、専用の電動船外機バッテリーが主流になりつつあります。従来のディーゼルまたはオイル船外機エンジンと比較して、電動船外機バッテリーは環境への影響が少なく、静かに動作するため、より環境に優しく、より人気のある選択肢となっています。
ECOLITE 電動マリン船外機バッテリーは、マリンの主要推進システムとして機能する船外機エンジンの始動と電力供給のために設計されています。燃料式船外機モーターの場合、船外機始動バッテリーは、エンジンを始動するために高電流を瞬時に供給します。電動船外機モーターの場合、ディープサイクル船外機バッテリーは、長期間にわたってボートモーターをスムーズに作動させるために、安定した長持ちする電力を供給します。
製品仕様
| 電気的パラメータ | |
| マリンバッテリー電圧 | 51.2V |
| バッテリー容量 | 100Ah |
| 公称エネルギー | 5120Wh |
| 抵抗 | ≤30mΩ |
| 効率 | ≥0.98 |
| サイクル寿命 | ＞4000サイクル@1C、80％ DOD |
| 自己放電 | ＜5％/月 |
| 直列/並列の最大モジュール数 | 16S/1P |
| 機械的パラメータ | |
| 寸法（幅×奥行き×高さ） | 460x480x133mm |
| 寸法（幅×奥行き×高さ） | 18.11×18.90×5.24'' |
| 重量 | 48Kg |
| 端子タイプ | M8 |
| バッテリーハウジング | SPCC |
| ハウジング保護 | IP54 |
| セルタイプ-化学 | LiFePO4セル |
| 通信 | Bluetooth |
| 放電パラメータ | |
| 連続放電電流 | 150A |
| パルス放電電流 | 500A (<500mS) |
| 推奨電圧切断 | 40V |
| BMS放電カットオフ電圧 | 40V |
| 再接続電圧 | 43.2V |
| 短絡保護 | 300-800us |
| 充電パラメータ | |
| 充電方法 | CC-CV |
| 充電電圧 | 56.8~58.4V |
| 推奨フロート電圧 | 53.2~53.6V@100% |
| 推奨充電電流 | / |
| 最大充電電流 | 25A |
| BMS充電カットオフ電圧 | 59.2V |
| 温度パラメータ | |
| 放電温度 | -20℃～60℃ |
| 充電温度 | 0℃～55℃ |
| 保管温度 | 0℃～35℃ |
| BMS高温カットオフ | 65℃ |
特徴
リン酸鉄リチウム（LiFePO4）化学
インテリジェント制御：BMSはBluetoothモジュール機能を備えており、ユーザーのニーズに応じて設定でき、SOC、電圧などのバッテリー状態を携帯電話でいつでも確認できます。
高い安定性：外殻はプラスチックシェルでできており、内部ブラケットと板金を使用してバッテリーセルを固定しています。構造は堅牢で信頼性があります。コスト効率の高いBMSにより、性能は安定して信頼できます。
高い安全性：BMSシステムは、過充電、過放電、過熱、過電流、短絡などの特定の保護機能を備えた複数の保護スキームを採用し、バッテリーの安全性と信頼性を確保します。
優れた性能
1.最大の安全性
インテリジェントバッテリー管理システム（BMS）が適用され、ユーザーに最大の安全を提供します。
2.高エネルギー密度
鉛蓄電池よりも3倍高いエネルギー密度と70％の軽量化
3.長寿命サイクル
80％DODで4,000サイクル。Eシリーズlifepo4バッテリーは、鉛蓄電池よりもはるかに長くモーターに電力を供給します
4.取り付けが簡単
コネクタは片手で取り付けることができます。追加のツールは必要ありません。
5.高いクランキングパワー：エンジンを始動または駆動するために、高エネルギーを瞬時に供給します。
6.短い放電サイクル：長時間使用ではなく、短く強力な放電のために設計されています。
7.耐久性：エンジンを繰り返し始動するという高い要求に耐えるように構築されており、より強力なサージ耐性を提供します。
ECOLITEマリンバッテリーは、革新の伝統と、すべての電動ボートの要件に対応する効果的で信頼性の高いバッテリーソリューションを提供するという継続的な取り組みに誇りを持っています。電動ボートモーターバッテリーのセレクションをご覧ください。今日、あなたの船にぴったりのものを見つけてください。
