ECOLITE スマート バッテリー 管理 システム 600A 5-6Ah の スタート バッテリー に 用意 さ れ た
自動車のバッテリーシステムの全可能性を 解き放つために 最先端の4弦の自動車のスタート・ストップ・バッテリーBMSをBluetooth によるシームレスな統合と比類のない制御のために設計されていますCANとRS485通信技術です
"Bluetooth接続付きの自動車バッテリーBMS" "CANバスバッテリー管理システム" "RS485車両バッテリーモニタリング"" 解決策はこれらの要求の高い機能を頑丈なプラットフォームだ
トライプロトコル通信:あらゆるシナリオに柔軟性
1ブルートゥース50: 即時無線アクセス
Bluetooth 5で簡単にローカル接続を体験してください0スマートフォン,タブレット,ラップトップとの迅速なペアリングを可能にします."Bluetooth 自動車電池モニター"などのキーワードに最適化された インタラクティブなモバイルアプリで リアルタイムデータビジュアライゼーションができます, セル電圧,温度,充電状態 (SoC),状態状態 (SoH) を含む. 固件ソフトウェアの更新を実行し,安全限界を設定し,重大な問題に対する即時アラートを受け取る.物理的な配線なしテクニシャンやDIY愛好家にとって理想的なBluetooth接続により,日常的なメンテナンスが 効率的でワイヤレスな体験になります.
2CANバス2.0B: 高速車内統合
"CANバス自動車BMS"の検索で必需品である CANバス2.0Bプロトコルを使用して 車の中央ネットワークとシームレスに統合します超信頼性の高いデータ交換をECUと確保するこの高速接続により,エンジンの負荷や再生式ブレーキ信号に基づいて充電/放電速度を調整するなど,主動的なバッテリー管理が可能になります.自動車級の CAN 規格を遵守することで遅延や干渉をなくし 最も厳しい環境でも 一貫したパフォーマンスを提供します
3RS485: 強力な長距離通信
RS485インターフェースは,長距離の設置や多電池セットアップでは,最大1,200mの距離で信頼性があり,ノイズに耐える通信を提供します.重型車両に最適です.海洋用途このインターフェースはマルチドロップネットワークをサポートし,複数のBMSユニットの集中制御を可能にします.Modbus RTU プロトコルと組み合わせた複雑なシステムでは,すべてのセルのパフォーマンスを正確に監視する必要があります.
特徴
YKNQD4SC1V100は,4チャネルの細胞温度の取得,および1チャネルの電流取得などの基本的な取得機能を持っています.また,1チャネルリレードライブと1チャネルモスドライブなどの制御機能があります.バッテリーの過充電,過放電,過電流,過熱,過低温,短回路保護機能が搭載されています.Bluetooth,CAN,485通信機能が搭載されています.
| テクニカルパラメータ | |
| 基本パラメータ | |
| 細胞の仕様 | 4シリーズ リチウム鉄リン酸塩電池 |
| インターフェースタイプ | 充電と放出は同じ港で |
| 充電電圧 | 14.6V |
| 電圧範囲 連続 | 8~17V |
| 充電電流 連続 | リレーによると |
| 放出電流 | リレーによると |
| 走行中の消費量 | ≤3W |
| 睡眠摂取量 | ≤0.15W |
| 動作温度 | -30°C~75°C |
| サイズ (L*W*H) | 130mm*90mm*25mm |
| 構成 | パラメータ |
| セルタイプ | LFP |
| バッテリーの定位電圧 | 12.8V |
| BMSによって収集された温度数 | 4 |
| 温度センサータイプ | NTC |
| CAN通信インターフェース | そうだ |
| スイッチボタン | そうだ |
| Bluetooth について | そうだ |
| RS485 | そうだ |
| BMSによって収集された電圧の数 | 4 |
| リレー駆動回路 | 2 |
| CANボード速度は | 250/500Kbps |
| 電流センサー | 0.1mΩスプリッタ |
機能的特徴
